自転車 ホイール交換 前輪 6

13歳で働いた元少年労働兵が無職のアラサーニートで人生を生ききることを良しとする類のブログを乗り回します。, 投稿日:2017年4月24日 更新日:2020年4月7日, それは「ママチャリ乗りの禁忌」ともいえる行為。あるいは「シティサイクル乗りのタブー」だ。「そんなことするまえに車の免許!」あるいは「そんなことをする前に乗り換え!」それが日本の自転車の宿命。, 「チューブが裂けたらチューブ交換に着脱」「タイヤが減ったらタイヤ交換に着脱」「なんやかんやと着脱」そういう「ややこしい時代」なのだよこの「省エネ低コスパ自転車時代」というやつはね。, スポーツ自転車のクイックリリースにだってそこまで劣らない「ママチャリ車輪の着脱システム」を構築しよう。, ※自分が行ったママチャリの場合「後輪が15ミリナットで、前輪が14ミリナットだった」のである。これが基準規格なのかどうかは不明だけどとりあえずここでは14ミリを紹介しておくよ, ※その他のブレーキ類やチェーン引きなどのナットやネジ外しにはドライバーや各種スパナが必要だろう, ちょいと良さげな逸品モンキー・「エンジニア モンキーレンチ 260mm TWM-05」, ※ハイトルク(強い力)が込められる大きいサイズのモンキーレンチが必要。しっかり締めないとだんだんハズれてカゴがガタガタする。, 愛用スパナセット・「E-Value 両口スパナセット ミリサイズ 6本組 ESW-06S」, 愛用品・「ベッセル(VESSEL) ボールグリップドライバー No.220 プラス2×100」, 愛用品・「ベッセル(VESSEL) ベクトルナットドライバー 対辺10mm No.B-290NT」, チェーン引き以外の用途にも使えるスグレモノ。後輪ブレーキのナットも回せる。モンキーレンチでも代用できるけどコレは特にベンリなので揃えてみた。, 前輪だけなら「横倒しにする程度でも可能」だけれど、後輪は少しばかりややこしいからそんな事をすると面倒を引き起こしかねない。, ※ただサドルやブレーキレバーなどの手元パーツ類が傷つく恐れがあるので、下にレジャーシートのようなモノを敷くなり、室内で行うなど硬い地面対策をするのが常道。自分はあまり気にしないからキズつけまくりである。それもまた勲章的な。, この並びがスタンダード(内から、フォーク・留め具・泥除け・カゴ・ワッシャ・ナット), ※ある程度入れ替わって付けたとしてもそれほど問題はなかったが(2年位ガンガン乗り回しても)、キホンの並びの方を参考にしていただくのが確実である。, さらに詳しい参考サイトさま1・「ママチャリ前輪×タイヤ」TAKAよろず研究所 さま, さらに詳しい参考サイトさま2・「自転車前輪の取り外し方!ママチャリは簡単なようで難しい?」彩 on your world さま, ここまできても外れない場合があるが、それは前ブレーキちゃんによる「だいしゅきホールド」の被害に遭っている事が考えられる。リムを挟みすぎているのである。だから抜けない。いやそういうんじゃなくて。そんなときは当然ブレーキ側のナットを緩めてやろう。そうすると御開帳してもらえるからね。そういうんじゃなくて。, 逆につけても路面抵抗力が強まるというだけで、回らないわけじゃない。が、一応ちゃんとつけたいでしょう。まあとにかくこれはこの時点でどうこう言うより「タイヤを取り付ける段階」での注意点。, 車輪が転がる進行方向に向かって、タイヤの面が合うように。(タイヤのサイドにマークがある場合もあるし、なければ面の形状から判断)まあ車輪の向き自体はライトの台座などでわかるだろうけど。, ママチャリでもクロスバイクでも外装変速機は「専用の取り付け穴」に付けるようになってきてる, ※後輪側のフレームに「変速機取り付け穴」のようなものがあり、そこへ独自に取り付くパターンが多いかと。つまり正爪ではなく逆爪とかストドロ(直付)といった形状なので、後輪のその他のパーツとは別に着脱可能だったりしている。, ※ここで解説しているとはいえ、自転車によっては(とくにママチャリ規格)仕様が異なる場合もあるため、「取り外す前にスマホなどで撮影(留め具やパーツの並びや位置)」しておくことは大事!, チェーンを落とすには「①押し込んで少し脱線」「②ペダルを回すとカラカラと外れる」だけでOK。※ただ緩ませる必要もあるから最初にチェーン引きを回す必要もある, チェーンを落とす記事・「変速なし・内装変速の1速チェーンならチェーン引きを緩めてから」, 後輪はほぼ15ミリのナット(モンキーレンチなら大体のサイズに対応可能だが、ご覧のように内装機の場合には狭いのでメガネレンチが有能), いちおうブレーキ本体の位置はこんな感じ。車輪軸のナットを強く本締めしなければ(つまり仮定状態なら)、あとからでも回してポジション調整できるけど。最初から取り付け位置にポジショニングさせておけばスマートだと思われる。, ※あくまでイメージ(この画像は我流のすっきり版なので変速ブラケット箇所意外は無視してほしい), ※ただしこの上の画像はカスタムした場合のものになるので、純正の外装6速自転車がそうであるかは判然としない点に注意してね。実際には自分のチャリの並びを撮影しておくなどして記録しよう!, 最近良く売られているタイプの「外装6速ママチャリ」の後輪画像 ※衝撃から守るためのガードなどが標準で備わっているからパーツが一つ多い, 後輪側のフレームに「変速機取り付け穴」のようなものがあり、そこへ独自に取り付くパターンが多いかと。つまり正爪ではなく逆爪とかストドロといった形状なので、後輪のその他のパーツとは別に着脱可能だったりしている。, (ガードがあればまずガード)、泥除けフェンダー、リアキャリアステー、ワッシャ(ギザギザが内側)、ハブナットの順。, ハブシャフト(車輪の棒)の向きが菊座金と合っていなければ向きを変える(ブレーキユニットを締めすぎていると回らないので注意), という理屈が存在する。それを無視すると路面抵抗が強くなって効率ダウンするというもので、まるっきり走行できなくなるというわけでもない。だから気づかず逆走状態で鍛えている奥さんとかもいるやもしれない。, 尖っている方が進行方向に向くように。「そっちのほうが抵抗力弱そうだな」と思える事が大事である。もうキモチの問題である。, 後輪外しの決定版動画さま・「ママチャリメンテのAtoZダイジェスト版(タイヤチューブの交換交換方法)」KIYOSHIIIK さま, 内装三段変速の交換サイトさま・「ママチャリ後輪×タイヤ×ブレーキ」TAKAよろず研究所 さま, 後輪着脱の事前知識サイトさま・「自転車の後輪タイヤ交換のコツ教えます!」彩 on your world さま, ※後輪はフレームからブレーキを外す必要もある(プラスドライバーや10mmナットドライバーが必要だろう), 参考・「ベッセル(VESSEL) ボールグリップドライバー No.220 プラス2×100」, 参考・「ベッセル(VESSEL) ベクトルナットドライバー 対辺10mm No.B-290NT」, 外装6段変速機(https://cyclemarket.jp/static/article_20151116), 内装3段変速機(https://cyclemarket.jp/static/article_20151116), 参考・「値段で機能が変わるシティサイクルの機能徹底比較」cyclemarket.jp さま, その名のごとく6段変化するやつ。最近のママチャリではよく見るタイプであると思われる。, 他には高級ママチャリに搭載される「内装3段変速機」や(ブリジストンの高級通学用自転車とか)、最安級ママチャリの「変速なし(シングル)」があるだろう。, まあ変速なしならなおのことスッキリしていてラク。内装3段の場合は少々入り組んでいるので難易度が上がる。(でも最初にママチャリ弄ったときが内装3段の車輪交換だったけど、できたから), http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html, この役目は「チェーンを引いてたるみを調整する」というものだが、それは「車輪ごと後ろに引けば事足りる」わけなのだ。そしてそれは「チェーン引きなどの余計なものが無いほどやりやすくなる」というわけ。だからいらない。, 勿論この役目は「車体を支えて立てておく」わけで必須の役目。ママチャリには必須。しかし「別付けスタンド」も豊富にある現在にあっては、やはり「後輪をごちゃつかせる要因」である「通常のスタンド」は要らない。どちらかと言えばだけど。(ママチャリの象徴の1つでもある「両立てスタンド」なら超実用的だから残してよし。むしろカスタムしたいくらい。ダサいけど。センタースタンドにしたい。), 関連記事・「両立ちセンタースタンドが最大にオススメでとにかく安定するから付けてみて」, ママチャリ自転車の「前輪」と「後輪」が見事に「取り外され」て、あるいは取り付けられる「寸前」か。どっちとも言い様のある画像構成で効率プレイ。それがこのブログです。, ※700cとか27とかいう前半の数字は「規格」である。×以降の後半の数字はタイヤの「幅」を表している。規格さえ合っていれば幅はそこまで気にしなくてもよいかと。ただし同じ26インチ規格でもママチャリ用とマウンテンバイク用ではビード経というものが違うので互換性はない。3/8とか1/4とか1/8というのがママチャリ用。1.75とか1.25とかいうのがMTB用。, 26インチのママチャリ用/26×1-3/8・「ハブダイナモ付ホイール オートライト付 (26×1-3/8, MLI-1AL)」, 電池式(?)オートライト参考・「Panasonic(パナソニック) ハイパワーLEDかしこいランプV3 前照灯 シルバー SKL080」, ※このハブダイナモ製品はマウンテンバイク規格から子供用自転車サイズの規格まで幅広く揃っている。(MTB用「26×1.75」)(子供用「24×1.75」「24×1-3/8」)などなど。, 26インチのママチャリ用/26×1-3/8・「アサヒサイクル アルミ26インチ フロントホイール XFT26」, LEDライト・「対夜道。愛用しているLEDライトたちを紹介しよう。ライト点灯は人類マナー。」, 26インチのママチャリ用/ローラーブレーキ・「アサヒサイクル アサヒサイクル アルミ26インチ 外装6段用リアホイール(ローラーブレーキ仕様) XBA68」, ※どうせリアホイールを交換するならローラーブレーキ化がおすすめ。値段もドラムとそう変わらない。6速化になってしまうけどコスパは高い。, 26インチのママチャリ用/26×1-3/8・「BRIDGESTONE(ブリヂストン) LONGREAD(ロングレッド) タイヤ1本巻 クロサイド CT-LR26 F301811BLB ブラック 26x1 3/8」, 26インチのママチャリ用/26×1-3/8・「パナレーサー チューブ [W/O 26x1 3/8] 仏式バルブ(34mm) 0TW26-83F-NP」, ★「ママチャリタイヤを高速化!(ホイール×タイヤ×チューブ×リムテープ一式取り付け方法)」, ★「パンク修理の半完全マニュアル(雨の日も雪の日も明け暮れていたボクがレクチャー)」, ※自分は読み放題のときに「面白さがピークだった」とされる富士山インターハイまでは読んでしまえたけど、時期によって読み放題から外れるので注意。(今は外れてるのかな), 軽めの再読レビュー・「イニシャルDみたいに相当知識があってデフォルメもあまりされないストイックなジャンル別漫画もあるけど、あくまでもドラマ性に特化しとるね」, 地元が山の王国だしクライマーしたくなって10速改造したママチャリで登りまくりました(真顔), -自転車/ママチャリ/クロスバイク/カスタム/改造 -ママチャリカスタム, 世界貢献, 自転車. var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; いざ、escape r3のホイールをwh-r501に交換. ブレーキワイヤーの取付忘れに注意。 s.parentNode.insertBefore(gcse, s); シティサイクルカスタムのやること一覧 乗りやすさアップ!(シートポスト×サドル×クランプ交換)(約3千円) 対夜道!(コスパの良いLEDライト)(約3千円?) 空気を適切に入れよう!(パンパンに入れる ... ハンドルポスト周り一式を交換するやり方へ(アヘッド化) 使うアイテム一覧(ハンドル、ステム、ポスト、工具など) ママチャリのカゴをステー金具ごと交換する際にもハンドルを外す ハンドルバーだけの交換なら ... ママチャリ整備マニュアルへ(パーツ交換とメンテナンスの一覧) ママチャリ最速カスタム(28Cタイヤ×6sギア) 禁断の鬼改造(700cタイヤ×8sギア) 通勤や通学に使う自転車に必要なスペックとは? ... ママチャリやクロスバイクにスマホを取り付けるならまずこれがオススメ。   ミニベロでも。一応オートバイでもそうなのかな。自転車のほうが振動デカそうだけど。常にあんな段差の上を走 ... 車輪一式セッティングのながれ 高速化するアイテム一覧 普通にママチャリのタイヤを交換したいだけ   「なんだかんだ言ってもチャリは脚が命!」みたいな。   いや「ただママチャリ自転 ... アレルギー性鼻炎とは(ハウスダスト・ダニ・花粉・犬猫・カビ原因) なにがどう良いの?(空気清浄機で比較する項目はこちら) 選ぶ!(アレルギー鼻炎対策用の空気清浄機たち一覧と比較)   「鼻詰 ... 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あとは、 ホイールの交換 … ホイールの交換自体は先ほどの作業までで完了しましたが、交換するホイールによってはブレーキの調整が必要になります。 今回のわのりの交換時にはブレーキシューが常にリムに触れている状態になっていたのでブレーキの調整をしました。 使うアイテムや工具の一覧. (function() { ハブダイナモホイールの交換方法へ. 父が乗っている20インチ自転車の後輪タイヤがバーストしたのでタイヤを交換してあげました。, この自転車はホームセンター等で売っている一般車(シティサイクル)なので、ママチャリと似たような構造です。, 私はスポーツタイプのタイヤ交換なら目を閉じていてもできますが、このタイプの一般車をいじるのは何気に今回が初めて(汗), どうやら後輪に“バンドブレーキ”が付いているタイプのようです。今回はそのタイヤを交換する手順を画像付きで紹介していきます。, 「20×1.75」と「47-406」は規格表示が異なるだけで同じサイズを表しています。, 20インチには406と451がありますが、シティサイクルならほとんど406でしょう。, 1.75はタイヤ幅のこと。1.75インチだから約44mmという意味。47はそのまま47mmです。幅はインチとETRTOで多少違うみたいですね。, 他にも中華製の安いタイヤセットがありますが、3,000円ちょっとだせばIRC(井上ゴム工業)というメーカーのものが買えるので、Amazonで買えるタイヤセットならこれが一番おすすめです。, タイヤ幅1.75だから44mmくらいあるはずなんですが、実測値は38mmしかありませんでした。, 空気圧は300kPa=3気圧と記載されています。これが適正空気圧なのか最低空気圧なのかはわかりません。, しかし、3気圧では大人が乗るとタイヤが潰れてしまうので、この300kPaは無視して4~5気圧くらい入れてください。, 私は5気圧にしていますが、シティサイクルならこれくらい入れても何ら問題ありません。, 今回使用する工具は、「10mm・14mm・15mmスパナ」「プラスドライバー」「タイヤレバー2本」のみです。ただし、自転車によって使用する工具は異なるかもしれません。, 今回バーストしたのは後輪だけですが、前輪のひび割れも酷く、こちらもバーストするのが時間の問題なので交換してしまいます。, あとはフォークからホイールを外すだけですが、タイヤに空気がパンパンに入っていると、ブレーキシューに引っ掛かって外れないと思います。, 外す前のワイヤー位置がわかるように白ペンで目印をつけておくと後の取り付けが楽になります。, 再び取り付けるときは10mmのスパナでナットを抑えながらドライバーで締めることになります。, ホイールをゆっくり持ち上げて、ギアがチェーンに引っ掛からないように指でどかしながら外してください。, ワコーズのファーミングマルチクリーナーならフレーム、サドル、グリップ、クランク、変速機などあらゆるところを水なしで拭くことができます。, タイヤレバーは2本あれば十分。今回は100円ショップのタイヤレバーを使用しました。, 1本のレバーでタイヤをめくったらスポークに引っ掛けておきます。もう1本でリムに沿って引いていけば簡単に外れます。, 片方のビードが外れたら、内側からチューブのバルブを抜いて、古いチューブを抜き取ります。, 古いリムテープはハサミやカッターで切ってしまってOK。リムテープを剥がしたら、リムの内側を布で綺麗に拭いておきましょう。, リムテープの穴とホイールのバルブ穴を合わせたら、ズレないようにドライバーを差し込んでおきます。リムテープは何か印字されてる方を表面にしてください。, 両側から均等にテープを伸ばしてリムに嵌めていけばOK。あとはテープがリムの中央にくるように微調整してください。, 新しいタイヤのビードの片方をホイールに嵌めたら、チューブのバルブを差し込み、タイヤの内側におさめていきます。, このときチューブがねじれないように注意してください。チューブがねじれていると空気を入れたときに破裂してしまいます。, なぜこうするかというと、バルブ付近のチューブがビードに挟まっていることが多く、空気を入れたときにパンクしやすいからです。上に押すことでチューブがタイヤの内部にちゃんとおさまります。, ホイールをフレームに戻す前に、タイヤに空気を入れて異常がないか確認してください。もし手違いがあった場合、二度手間になります。, 父がホームセンターでタイヤ交換の見積もりをお願いしたところ、前輪1,000円、後輪1,500円ということでした。, しかし、今回使用した工具は、「10mm・14mm・15mmのスパナ」「プラスドライバー」「タイヤレバー」だけなので、100均なら500円で揃えられます。, そんなに頻繁に交換するものではないですが、一度やてみると意外と簡単で拍子抜けすると思います。2,500円浮くと考えれば、チャレンジしてみるのも悪くないと思いますよ。, 自転車関連のレビュー記事を投稿しています。このブログの情報が皆さんの自転車ライフの助けになれば嬉しいです。現在の愛車は「DAHON Visc EVO」です。. 自転車フロントホイール(前輪)の交換方法をご紹介。パンク修理や輪行時など、初心者でも簡単にできるフロントホイール(前輪)の交換方法を画像で解説。, ブレーキワイヤーを指でつまみつつ、左右のブレーキアーチを内側に押し狭める。 ホイールが外れている際にブレーキ操作をするとディスクブレーキパッドが閉じてしまうため注意。 ママチャリライトの総合ガイド記事はこっち . 質問させて頂きます。ママチャリで転倒し、前輪ホイールのスポークが歪んで自力ではなおせませんでした。ホイールごと交換したいのですがAmazonで手頃な価格の27インチのアルミホイールを見つけたのですがリア用でした。フロントとリアの たるんだブレーキワイヤーを持ち上げ、ブレーキを開放する。, クイックレバーを開き、ネジを緩め、前輪(フロントホイール)を真下に抜いてホイールを外す。, ハンドル部分を持ち上げ、ホイールを取り外す。 gcse.async = true; 自転車のタイヤは消耗品で、3000km程度が寿命と言われています。毎日の移動手段として使っている場合は一年程度でタイヤの溝がなくなり、寿命が来ます。, タイヤの溝がなくなるとグリップが悪くなり危険です。急なパンクの危険性も高まるので、定期的にチェックをしてタイヤ交換をする必要があります。, この記事を順に追っていけば必ず自分でタイヤ交換ができますので、是非参考にしてみてください。前輪だけの場合は以下の記事も併せてご参考に。, 前後のタイヤ&チューブ交換を自転車屋さん(あさひサイクル)で行うと、タイヤとチューブの料金にプラスして工賃が3300円〜程かかります。, さらに、自転車屋さんに置いてあるタイヤやチューブは定価で販売されていることが多く、コスパが悪いです。自分でやってしまえば、工賃がかかりませんし、通販で格安でタイヤチューブを購入できてお得です。, ・交換用タイヤ →Amazonで購入・チューブ →Amazonで購入・ラチェットレンチ 10mm,14mm,15mm(スパナで代用も可能)・スパナ 10mm・タイヤレバー・フロアポンプ(空気入れ), タイヤレバーはダイソーなどの百均でも売られています。タイヤについては、私はいつもAmazonで「コンパス」というメーカーの格安タイヤ&チューブセットを買い足していて、常にストックしています。(リンクを張っておきますのでご参考にどうぞ…), Amazon¥2,220(prime送料無料)| 楽天¥3,885(+送料)| Yahoo!¥3,064(送料無料の出品あり), Amazon¥1,419~(送料無料の出品あり)| 楽天¥2380(送料無料)| Yahoo!¥1,498(+送料), 既に持っている方がほとんどでしょうが。もし持っていない、もしくは壊れている場合は、ブリジストンの高品質な空気入れが千円台で購入できるのでチェックしてみて下さい。, Amazon¥1,349(プライム送料無料)| 楽天¥2698(送料)| Yahoo!¥2,253(送料無料), 今回タイヤ交換をするのは電動アシスト機能のついたこのママチャリ。バッテリーは外れています。現行の電動自転車はだいたい共通の仕組みなので、参考にしてみて下さい。, わー。弟が乗っていたものですが、がっつり裂けてしまっています。こうなるまで乗り続けるのは危険です。真似しちゃいけません。, よくあるタイプの電動アシスト自転車です。一見複雑そうですが、そこまで難しくありません。, 2、3時間ほどあれば前後のタイヤ交換ができてしまいます。是非挑戦してみてください!, まずは前輪ですが、後輪と比べてもさらにカンタンです。初心者でも全く問題なく分解できます。, 車輪軸左右に付いたボルトを外します。スパナよりもラチェットレンチの方が力が入りやすく、作業しやすいです。使用するのは14mm。左右ともに反時計回りに外します。, 後輪を外すためには、いくつかの手順があります。外す部品が複数あるのであらかじめ写真を取っておくと組み立ての際に役立ちます。, 後輪、左側のボルトを先に外します。使用するのは15mmです。反時計回りに外します。, 注意!前輪は14mm、後輪は15mmと、使用するレンチのサイズが異なります(謎ですが、多くのママチャリは同様の仕様です。), 次に後輪右側のボルトを外したいのですが、右側には内装ギアの変速機があるので、これが邪魔してこのままでは外せません。, なので、ますは変速機のワイヤーの引っ掛かりを外します。そうすると右側のボルトも外せるようになります。, 内装式変速機は、ワイヤーがこの腕のような部分を引っ張り、芯棒を奥に押し込むことで変速する仕組みになっています。, 変速機の芯棒を内側に押し込んでいる腕のようなパーツを手前側に引っ張ると、そのパーツの奥の方にケーブルの先端が引っかかっている箇所があります。, ケーブルが張っていると手前に引き出せないので、ケーブルアジャスターを緩めてから試してみて下さい。若干の力技を要するかもしれません。, 外れたボルトとナット。リア側のボルトは、左右で形が異なるので注意です。長い方が左、短い方が右です。, 右側のボルトを外すと自動的にディレイラーが外れます。中から内装ギアの部品の棒が取れます。, 組み付ける際の重ね順は、一番内側がスタンドでその上にキャリアと泥除けの支柱が重なります。, ドラムブレーキがフレームから外れたら、スプロケット(ギア)からチェーンを落とします。, 前輪/後輪共に外すことができたら、いよいよタイヤとチューブを交換していきましょう。使用する工具は、10mmのスパナとタイヤレバー、そして、替えのタイヤ/チューブです。, タイヤとリムの間にタイヤレバーを入れ、てこの原理を用いてタイヤを外します。最初は結構力がいりますが、頑張ってください。, タイヤの内側の引っ掛かりをリムからすくい上げて外すイメージです。今回使用しているタイヤレバーは100円ショップのダイソーで購入したものですが、性能的には十分です。一応ネットも購入が可能です。ダイソーでは2本セットですが、3本セットのほうがやりやすい場合もあります。, Amazon¥440(プライム送料無料)| 楽天¥1078(送料無料)| Yahoo!¥698(送料無料), タイヤレバーを使って嵌めていくのですが、リムとタイヤの間にチューブを噛ませてしまうと、空気を入れた際にパンクし一瞬でチューブをダメにしてしまうので、チューブがちゃんとタイヤの中に入っているか、確認が必要です。, 前輪は簡単に取り付けられるでしょう。後輪を組む際は、このページを上にスクロールしていって逆の手順で組み立てていきましょう。, 電動自転車のタイヤ交換の仕方を解説してみましたが、しっかり伝わったでしょうか?もし「ここが分からない」「こんなトラブルが起きてます」などがありましたら、気軽にコメントで教えて下さい。全力でサポートさせていただきます。, 自転車大好きなフリーランスデザイナー/Webライター。平日の昼から千葉・幕張付近を爆走していることで知られる。. ホイールの交換自体は先ほどの作業までで完了しましたが、交換するホイールによってはブレーキの調整が必要になります。 今回のわのりの交換時にはブレーキシューが常にリムに触れている状態になっていたのでブレーキの調整をしました。 フォーク(ホイールが付いていた部分のパーツ)の先端を傷めないよう注意。, しっかりと重さを感じる程度でクイックレバーを倒す。 ホイール組: 組替え(前輪) 7,000円~ ※詳しい料金はお近くの店舗へお問い合わせください。 組替え(後輪) 8,000円~ ※詳しい料金はお近くの店舗へお問い合わせください。 車輪交換: 前輪交換: 1,500円: 後輪交換: 3,500円

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