ホンダ クロスロード 寿命 4

私はホンダ車が嫌いです  いま車の購入を検討していて、ホンダのクロスロードが気になってます。 その距離ならさっさと買い換えた方がいい、または、まだまだ乗れる!などご意見をよろしくお願いいたします。 (ちなみに板金屋さんに持ってたら費用はどのくらいかかるんでしょう?) 北見市 求人 ハローワーク, みんなの質問 サラリーマン整備士には、面倒なエンジン構造かな ファミリーカーは、お薦めしません まあ マツダよりは 全然 良いですよ 今までは”10年”経過すると  当時のお話ではあくまで請求する側が請求の根拠となる証拠を提示しなければならないとの事で、(つまりメーカーはbaliusさんの取り付けが正しくなかったということを証明しなくてもいいということらしいです)。・・・。ちなみに説明書の件ですが、その説明書にしたがっての事故が多いという事(多分この場合は他の製品に比べて事故率が高いとか明らかにわかりづらい不適当な説明書であることが客観的に証明されることがやはり必要なきがします)がわからないとつらいと思います。 他メーカーディーラーの整備士も 自社エンジンなら自身が有るが  年間29万円掛けてきたことになります。 クロスロード20Xi 4WDに乗ってます。 中古で購入してから、早一年以上が過ぎました。 デザインはすごく気に入っているのですが、乗り心地の硬さに悩んでいます。 一般の常識と法律家の判断(裁判所の判断)が、へだったっている事は意外に多いんだなぁ、としかお答えできません。 クロスロード 青の洞窟 ダイビング セット, それを鵜呑みにして私も6インチ上げたいなと思ってます。 友達などで鈑金したことある人とかに上手いとかここは安いよとかいう情報も聞いてみては?, いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。  また、事故後勉強した結果、スキーの運搬にはシステムキャリア+ルーフボックスの組み合わせにしました、やはり板にも良いし安全面もレベルが違いますから・・・。 ただ、なにかで読んだこと...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 各メーカー 一兆一旦あります 何処が良いではなく 購入する 人が 満足するメーカーの 希望車種を選べば 良いのでしょう。 ここで、同クラスの新車に買い替えるのと比較すると 乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので クロスロードは現在販売中止らしいので、やっぱり故障とかしたら修理はできないんしょうか? あと、他にオススメあれ. 一般的には10万kmくらいが寿命みたいですが、中古車市場では15万kmも走ったベンツなどが売られていますよね。 国産車は10万kmが限度で、ベンツなどの高級外車は15万km走ってもへっちゃらなんでしょうか。 中古相場も スポーツタイプは 価値が高いですが C-hr 後部座席 エアコン, ちなみに、私は9年で28万キロ乗りましたので、2度タイミングベルトを替えています。タイミングチェーンだったら廃車まで使えたと思いますが。, あらかじめお伝えしますが すみません、字数の制限によりこのようなタイトルにしましたが、 その後、7人乗りの車に6人で板5枚を無理矢理車に突っ込んで移動しました。  ただし、FMトランスミッターは外部ノイズを拾う事があったり、音質面で有線接続と比べて多少不利になります。 ステップワゴンも 良く売れたが 何であんなに 壊れるの?と 民間整備工場の奥さんは ぼやいてました ホンダエンジン分解して元に戻せるか 自身が無いと 言ってました。 車好きの皆さん、よろしくー!, いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。 ディーラーからは消耗品は交換すれば乗り続けられるが、200,000km前後で電気系統の部品の劣化が目立ってくると言われました。 メンテは基本的にはディーラーまかせです。ですから距離ごとにだいたい行なっています。 流石に購入する気にはなりませんが (今は2年取得出来ます) 素人が 無難と選ぶ トヨタ、日産とは、全く異なった 車作りをするメーカー 3台程ありますし特に大きな故障はありません ※ただし、iPodの動作は車両側のキースイッチ操作に連動できず、エンジンを切ってもiPodの再生動作が終了しませんので手動でiPodの再生動作を停止させる必要があります) 今の車の燃費が11km/lくらいですが、最近はもっと燃費の良い車も出てるので、そろそろ買い換えようか悩んでいます。具体的には今年出たVOXYのハイブリッドを候補としています。 クラログ , この先維持するのに修理費用が年間29万円ずつかかったとしても、損はしない計算になりますが、これには、後述の修正が入ります > 拾いに行くと、一番遠くに落ちていた(最初に外れたもの)のが、ボード1枚(ひかれた分です)と、鍵を閉めたのに片方の挟むところが開いた状態の前方のキャリア。手前には、3枚の板がついたまんまの後ろ側のキャリアがありました。 ここで、同クラスの新車に買い替えるのと比較すると トヨタLFAは、日産GT-RやホンダNSXより遅い。 しかし、ホンダNSXより1500万円高い何で? >  家電量販店などの店員さんに「iPodのイヤホン端子から、ステレオ機器の外部入力端子に接...続きを読む, よろしくお願いします。 ・現在履いている夏タイヤは今シーズンで履き潰し。スタッドレスもこの冬に新しいものを買わないといけない状況。 Zoom ゲーム 子供, お昼 ご飯 テレワーク, Jeff Condit | Program Manager しかし 最近 町の整備工場でバイトしている友人から 「工場長がいうには ホンダ車が一番エンジンがいい、 中古で購入(中古販売している工場です)したいが ホンダ車の中古は高く 手が出ない マニアックな 整備士なら 腕が鳴る構造...続きを読む, ホンダ、クロスロードの中古車を購入しました。 仮面ライダー オーズ 変身 セリフ, 繊細で ナイーブなエンジンだから と言ったら 笑ってました。 欠点は、タイヤの外形が大きくなるのでギアがハイギアになるので、出だしや中間 2007年は18026台(2月発売開始) 現在は、キャリアをメーカーに預け、不具合確認をしてもらってる状態です。, 先日、夜中、4:30頃、スノーボードの板を4枚、4枚積みのキャリア(車の屋根に取り付けるガルウィング状のもの)に取り付けて走行中、 タイプRのエンジンなど 分解し内部を見ると レーシングエンジン並み構造 キャリアを止めていた車のボディーはえぐれていました。 ちなみに自賠責保険は2年で30680円です(4月から30830円)です。, 16年式のフィットに乗ってます。最近になってフィットがタイミングチェーンなのを知りました。ベルトと違い10万キロの交換がないのですが、チェーンは何万キロぐらい大丈夫なんでしょうか?すごく大事に乗ってるので気持ちは一生乗ってやるつもりです。何十万キロ(一生)交換しなくても大丈夫なのでしょうか?詳しい方教えて下さい。, 一般的には30万キロと言われていますので、ほぼ乗りつぶす感じで使えるようです。 (買い換えさせるための口実?) (今は2年取得出来ます) 居りましたら浮気した車種とホンダに戻って, ロードバイクを分解しないで積みこめる軽自動車を知りたいです! 何故販売を終了したかはわかっています。売れませんから。 2.0Xi購入から2年半、走行距離も4万キロを越えましたのでそろそろタイヤ交換を考えています。 ディラーに相談したところ、純正タイヤは高額だし量販店では手に入らない仕様なので他社製のタイヤを購入 … 職場が遠いので年間25,000kmくらい走っています。年内に走行距離200,000kmに達しそうです。 今時期でもまだ虫もいますしね。(塗ってる最中に飛び込まれるのです) 一般耐久 ガチャガチャに使用しても 壊れにくい耐久力を持たせる 作り方で無く 板も車もキャリアーも、また、僕らの精神的なダメージは計り知れないものでした。  私自身はスキー保険にてお金を支払ってもらいました。(車はノーダメージでしたが)保険屋さんに年式とモデル名を伝えたところ、先方さんで計算した上でお金を支払ってもらいましたが、購入を安くしていたことから、キャリア分(どっからも補償は受けられなかった)+α位の入金がありました。 あるページで「6インチくらいがベストかな」と言っていたので、(何がどう6インチなのかわかりませんが) 現在、平成19年(2007年)式のトヨタ・アイシスに乗っています。 ホンダ クロスロードの最新自動車ニュース/記事 フォトギャラリー 今だったら売れる! 時代を先取りしすぎたクロスオーバーSUV 3選 2020/09/23 自動車関係の情報、ゲーム、ニュース紹介ネタを中心に気ままにお届けする雑記ブログです。, 小型と割り切ったトヨタ・ライズ、ダイハツ・ロッキーの大ヒットもあり、ますますSUVの人気が高まっています。, 売れる要素は様々ですが、今なら確実に売れたであろうモデルが、かつてホンダから発売されていました。それがホンダ・クロスロードです。, 初代はランドローバー・ディスカバリーのOEMとして1993年から1998年まで販売されました。名前はホンダ車であっても実際には英国車であったため、一部のディーラーでは整備ができないなど、CR-V登場までのつなぎ役的なモデルでした。, そして9年後の2007年2月22日、3ナンバーサイズで3列7人乗りのクロスオーバーSUVとして2代目クロスロードは登場します。, しかし2010年8月に販売不振を理由に生産・販売を終了します。販売期間はわずか3年8か月と短いものでしたが、今考えると良くできたSUVだったと思わせる理由がいくつもあります。, 幅広のボディがどっしりとした安定感を強調。さらにグリルとバンパー中央部、エアインテークの左右幅をあわせ、フロントマスクに大きなスクエアを形成。きっちりした縦のラインで構成することで、力強さを主張しています。, スクエアなイメージを追求しながら、ルーフに向けてキャビンを絞り込むことで、スタイリッシュなイメージを持たせたリアデザイン。また、ツインエキゾーストパイプの採用によってスポーティさを強調しています。, 最近は丸みを帯びたクーペスタイルよりも、よりアウトドア感のあるスクエアなデザインがトレンドになりつつあります。かといって泥臭すぎず、洗練されたクロスロードのデザインは、古さを感じさせないタイムレスな魅力があります。, ホンダお得意のパッケージング技術で、車内の隅々まで効率よくスペースを活用しています。それによって生み出された開放的な室内空間は、1、2列目シートはもちろん、3列目シートにも十分な余裕を与えています。, 特に質感、座り心地にこだわった3列目シートは、クッションのフレームをワイヤー構造とし、ウレタンを厚めにすることで、柔らかな座り心地のシートを実現。2列目シートの下につま先が入る足入れスペースを確保するなど、乗員の乗り心地を最大限考えたレイアウトです。, ホンダが「タフ&モダン・コクピット」というインパネは、先進的な上質感と、アウトドアツールのような力強さが融合した新感覚のデザイン。, さらにメーター類やスイッチなどの視認性や直感的な操作性も追求し、機能を備えたデザインとしています。, メーターは立体感のあるユニークなデザイン。個々のメーターの大きさ、配置にも変化をつけ、リズム感のあるデザインが特徴です。またアンバーに輝くリング照明が上質感を演出します。, ふだんは燃費を抑えるFF状態で走行し、スタート時や加速時、雪上走行時など、必要に応じて後輪へトルクを伝達。走破性と低燃費、静粛性をあわせ持つホンダ独自のリアルタイム4WD。クロスロードには、その魅力をいっそう磨き高めた新リアルタイム4WDを採用しています。, 後輪へトルクを伝えるデュアルポンプシステムにワンウェイカムユニットを追加することで、FF⇔4WDの切り換えにタイムラグがほとんどなく、路面の変化に素早く対応することができます。, このホンダ独自の4WDシステムは、2003年10月17日に発表された3代目オデッセイに初めて搭載されたのもので、当時のラインナップに幅広く展開されていました。, さらにホンダ車としてはじめて、坂道発進をサポートするヒルスタートアシスト機能を搭載。発進の際にペダルを踏み替える瞬間のクルマの後退を防ぎ(約1秒間)、不安のないスムーズなスタートを可能にします。, 10年以上前の車ですが、当時から最新の安全装備を搭載しているのも魅力の一つ。今では当たり前の「自動ブレーキ」もグレード別で搭載しています。, 警報とブレーキで追突事故の回避支援や被害軽減を図る追突軽減ブレーキ〈CMBS〉を設定。ミリ波レーダーにより前走車を検知、追突のおそれがあると判断した場合に音と表示でドライバーに注意を促し、さらに接近すると自動で軽いブレーキをかけて体感警報を実行。追突の回避が困難と判断した場合には自動で強いブレーキ制御を行い、ドライバーのブレーキ操作との相乗効果で追突速度の低減を図ります。並行作動するE-プリテンショナーは、追突の危険性が高まると、運転席シートベルトを弱く数度引き込み体感的に警告。さらに追突の回避が困難と判断した場合、運転席/助手席シートベルトを強く引き込み、乗員の拘束効果を高めます。, さらに高速道路などでの定速走行を制御するクルーズコントロールに加え、先進の車速/車間制御機能も備えたIHCC〈インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール〉。スイッチを入れると、フロントグリル内のレーダーからミリ波を送信し、前走車の状態を検出。適切なアクセル/ブレーキ制御で、走行速度に応じた車間距離を保持し、ドライバーの負担を軽減します。, クロスロードがいかにオールマイティなSUVだったかがおわかりいただけたかと思います。しかし実際の販売台数は振るわず、月販目標である「3000台」は発売3ヵ月後からすでにクリアできなくなり、以降は月販数百台レベルという存在になってしまいました。, 新しいジャンルのSUVとしてデビューしましたが、当時の某自動車情報番組では「SUVなのかミニバンなのかはっきりしない」「誰をターゲットにしているのか分からない」というような意見が出ていました。当時はSUVの3列シートがまだ珍しかったことに加え、ホンダ ストリームやオデッセイといったミニバンブームが続いていた時代でした。, ミニバンブームの時代に誕生したことが、まさに生まれる時代を間違えたということでしょう。現在のようなSUVブームであればヒット間違いないなしのパッケージだったのですが、それを先取りしてしまったクロスロードは、残念ながら報われない存在となってしまいました。, しかし現在、中古車市場では人気商品の一つとなっており、中古車市場では比較的高値で取引されているようです。, 日本におけるホンダのSUVは2020年現在、ヴェゼル、CR-Vの2モデルとなっています。いずれもスタイリッシュで滑らかなデザインが特徴となっていますが、過去にはエレメントといったユニークで無骨なSUVを作っていました。, ヴェゼルとCR-Vの中間として、クロスロードのようなユニークで遊び心のあるSUVがあれば面白いかなと思います。N-BOXやN-VANからも分かるように、ホンダの空間活用術をもって角ばったSUVを作れば、これまでにないSUVが生まれそうです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, コンパクトカーと言えば、SUVやミニバンと並んで人気のカテゴリーですが、一体どういう種類があってどれがいいのかよく分かりません。 実際に買うとなると比較して悩みますが、一体日本で一番安いコンパクトカー …, ゼネラルモーターズ・ジャパンは7月13日、5人乗りの新型SUV「キャデラック XT5 クロスオーバー」を日本で披露し、10月28日から販売を開始すると発表しました。 キャデラックXT5とは、GMが製造 …, ダイハツ工業は3月30日、同社Webサイトの会社概要ページで7分36秒の会社プロモーションビデオを公開しました。 新たに公開されたこのビデオでは、ダイハツが目指すクルマ造りの基本理念、1907年3月に …, スバルは、4月8日まで開催されているニューヨークオートショーにて、人気SUVであるフォレスターをワールドプレミアしました。5代目となるフォレスターは、一体どのような思いが込められているのでしょうか。 …, 自動車に対する好みや懸念など、考え出したらきりがありません。そんな自分自身が自動車に対して感じていることを、徒然なるままに4コマ漫画にしてみました。 自動車のサイズについて 「自動車のサイズ」というこ …, 自動車関係の情報、ゲーム、ニュースなどをより多くの方に共有したく思い、個人的にお勧めする内容をこのブログにまとめていくことと致しました。, ときには生活用品など、気ままにお届けいたします。宜しくお願い致します。

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